Protože se mi trochu příčí zbavovat železné předměty pomocí odrezovačů a kyselin, některé předměty mají jemné detaily a není tudíž možné použít mechanickou cestu, tak jsem se rozhodl vyzkoušet odstranění koroze pomocí elektrolýzy. Návodů je na internetu celkem dost, takže inspirace byla, ale obsahují některé chyby. Tento článek je o jejich nápravě a výsledku.
Od kamaráda jsem se dozvěděl o zajímavé věci, která v mnoha případech vyřeší váš problém při doplňování rozvaděče. Pro bastlení (častá výměna vodičů) je to též dobrá pomůcka za pár korun. Jedná se o držáček dvou, tří a pěti páčkových Wago svorek na DIN lištu nebo k přímé montáži na základový plech. Nemá cenu tu rozepisovat jeho použití, jen chci zasít semínko, které nabídne tuto variantu, pokud bude vhodná ;-) Jen doplním, že lze použít vodiče od 0,2 do 4 mm2. Odkazy na jednotlivé komponenty:
Dobrý den, chtěl bych se Vás zeptat, zda nevíte, kde by se dal sehnat stejný pohon na gril, jako máte Vy na svém grilu? Měli jsme půjčený gril právě s tímto pohonem a moc se mi zalíbil, tak jsme se rozhodli, že si uděláme svůj… Servopohon se mi zatím nepodařilo nikde sehnat. Děkuji za odpověď.
Byl jsem požádán o opravu balíkovacího stroje ROLLANT 62s. Protože řídící elektronika už byla od pohledu mnohokrát zpravována a zákazník přišel s tím, že nová deska elektroniky stojí 1600 euro, tak jsem se rozhodl pro nahrazení miniautomatem. Netušil jsem, že je takový problém sehnat malý řídicí systém s napájením a vstupy na 12V DC. Našel jsem Crouzet Micro-PLC Millenium 3. Měl jsem už velmi kladné zkušenosti s první generací tohoto miniautomatu, a proto jsem neváhal. Příjemným překvapením byl teplotní rozsah -20 °C až +70 °C. Byl jsem sice zaskočen potřebou nového programovacího kabelu a cenovou politikou (cena českého webového obchodu byla o minimálně 20% nižší než u českého zastoupení), ale jinak vše, od hardware po software, proběhlo plně k mé spokojenosti. Na napájení jsem připojil ochranou diodu, aby nedošlo v žádném případě k překročení maximálního napájecího napájení, což mi trochu zamotalo hlavu při oživování, protože baterie v traktoru nebyla v dobrém stavu a při vypnutém traktoru, ponížení napětí diodou a zapnutí odběru motorku pro střih balící sítě jsem se dostal pod minimální napájecí napětí a docházelo k restartu automatu. Předrátování některých vstupů na spínání + (vstupy jen PNP) byl jediný větší zásah, když neberu v potaz výměnu řízení lisu. V srpnu nás čeká zatěžkávací zkouška při balení slámy, ale věřím, že vše proběhne k plné spokojenosti zákazníka. Moc dobrá zkušenost… Jestli někdo ví o vhodnějším cenově přijatelném automatu na řízení v „automobilovém“ segmentu, budu rád za vaši reakci pod tímto článkem.
Pro zvídavé popis funkce lisu balíků (slámy, sena):
Při opravě UPS jsem si „odprásknul“ zdroj 2-30V/1A. Musel jsem hodně zavzpomínat, co vlastně dělaly obvody MAA 723 a MAA 501. Protože se mi dostávají do rukou nefunkční zdroje po pár letech provozu a zároveň mě pobavilo, udivilo, co bylo k dispozici v roce 1988, tak dávám fotky k dispozici. Vypadá to jako hrozný „bastl“, ale jsem celkem hrdý, co jsem dokázal s podporou rodiny ve 12 letech, i když mé tehdejší heslo „nemusí to být hezké, hlavně když to funguje“ je z toho cítit na každém kroku :-) Kéž by všechny věci vydrželi 28 let do první opravy!
Sedím si tahle u kávy a otřes dává tušit, že pracovní proces začíná. Ostatní spolupracovníci se svižným tempem vydali k průchodu, tak i já dopíjím a zařazuji se do fronty. Pomalu se blížíme k vrátnici, kde z mě neznámého důvodu, je nápis „Spínač“. Odpíchnu si příchod a pokračuji v zástupu ke svému pracovišti. Můj úkol spočívá v kontrole celistvosti jedné malé a nerovné štoly. Proč jí musíme všichni stále kontrolovat, nechápu, ale budiž. Práce mi jde od ruky, ale jak se deru dopředu, začínám se potit jako „prase“ a zároveň si odírám montérky skoro doběla. Šichta se zdá nekonečná, ale v dálce už vidím konec. S úlevou opouštím štolu, potvrzuji průchodnost (ta štola je snad čím dál menší – asi omezím sladké), sundávám odřené montérky a stále svižným tempem se odebírám do zdroje (zábavy). V klidu usedám, porcuji svačinu a čekám, až dorazí všichni. Už se těším na víkendovou „nabíjecí“ párty (to se zase zmažu jako klokan).
Toto je pochvala všem elektronům pracujících v mé přenosné svítilně.
Protože mě dobrý kamarád požádal o celkovou rekonstrukci elektroinstalace v jeho „mazlíčkovi“, mám rád výzvy, dlouho jsem autoelektriku nedělal a zároveň jsem chtěl vidět jak to „amíci“ dělají, tak jsem to s radostí přijal. Jednalo se Chevrolet Camaro r roku 1973 s osmiválcem o obsahu pět litrů (V8 5,0 SMALL BLOK). Elektroinstalace byla opravdu v žalostném stavu, ale přítel měl už koupenou celkovou (alespoň se zdálo) elektroinstalaci od firmy American Autowire http://www.americanautowire.com/. Svazky pěkně rozdělené s barevnými návody, takže se zdálo, že to bude fajnová práce. Už když jsem vystřihával stávající kabeláž mi došlo, že to nebude toková sranda a hlava si moc neodpočine. Základní okruhy souhlasily, ale co se týkalo přístrojové desky a motoru něco přebývalo, což by ani tak nevadilo, ale některé okruhy chyběly. V konečném důsledku to takový problém nebyl, ale bez dílenské příručky ke konkrétnímu typu či větších zkušeností není šance to dát v rozumném čase plnohodnotně do kupy. Též mi chyběl popis pojistkové skříně, ale s tím si elektrotechnik poradí, a když to udělá pořádně, tak ho obsluha nepotřebuje :-) Když shrnu celkovou realizaci, tak si z ní odnáším pozitivní pocit a několik důležitých poznatků:
Sedím si tahle u kávy a otřes dává tušit, že pracovní proces začíná. Ostatní spolupracovníci se svižným tempem vydali k průchodu, tak i já dopíjím a zařazuji se do fronty. Pomalu se blížíme k vrátnici, kde z mě neznámého důvodu, je nápis „Spínač“. Odpíchnu si příchod a pokračuji v zástupu ke svému pracovišti. Můj úkol spočívá v kontrole celistvosti jedné malé a nerovné štoly. Proč jí musíme všichni stále kontrolovat, nechápu, ale budiž. Práce mi jde od ruky, ale jak se deru dopředu, začínám se potit jako „prase“ a zároveň si odírám montérky skoro doběla. Šichta se zdá nekonečná, ale v dálce už vidím konec. S úlevou opouštím štolu, potvrzuji průchodnost (ta štola je snad čím dál menší – asi omezím sladké), sundávám odřené montérky a stále svižným tempem se odebírám do zdroje (zábavy). V klidu usedám, porcuji svačinu a čekám, až dorazí všichni. Už se těším na víkendovou „nabíjecí“ párty (to se zase zmažu jako klokan).
Poslední komentáře