Nápady

Nápady na zlepšení.

Elektroinstalace Camaro 1973

Chevrolet Camaro 1973   Protože mě dobrý kamarád požádal o celkovou rekonstrukci elektroinstalace v jeho „mazlíčkovi“, mám rád výzvy, dlouho jsem autoelektriku nedělal a zároveň jsem chtěl vidět jak to „amíci“ dělají, tak jsem to s radostí přijal.
   Jednalo se Chevrolet Camaro r roku 1973 s osmiválcem o obsahu pět litrů (V8 5,0 SMALL BLOK). Elektroinstalace byla opravdu v žalostném stavu, ale přítel měl už koupenou celkovou (alespoň se zdálo) elektroinstalaci od firmy American Autowire http://www.americanautowire.com/. Svazky pěkně rozdělené s barevnými návody, takže se zdálo, že to bude fajnová práce. Už když jsem vystřihával stávající kabeláž mi došlo, že to nebude toková sranda a hlava si moc neodpočine. Základní okruhy souhlasily, ale co se týkalo přístrojové desky a motoru něco přebývalo, což by ani tak nevadilo, ale některé okruhy chyběly. V konečném důsledku to takový problém nebyl, ale bez dílenské příručky ke konkrétnímu typu či větších zkušeností není šance to dát v rozumném čase plnohodnotně do kupy. Též mi chyběl popis pojistkové skříně, ale s tím si elektrotechnik poradí, a když to udělá pořádně, tak ho obsluha nepotřebuje :-)
   Když shrnu celkovou realizaci, tak si z ní odnáším pozitivní pocit a několik důležitých poznatků:

Automatické otevírání světlíku

Ilustrační foto světlíku   S rostoucím rozvojem zejména podniků zabývajících se výrobou plastů a s tím související výstavbou nebo renovací hal, kde dochází ke vzniku většího množství odpadního tepla, nastává oživení staré, ale osvědčené myšlenky střešních světlíků.
   Výrobci světlíků instalují jen omezené, spíše ruční řízení a v lepších případech zavírání světlíků od silného větru a deště. Jelikož při vlastní realizaci nebývá dostatek času na „vymazlení“ algoritmu a i když se snažím v každé další realizaci program vylepšit, tak si člověk musí po nabití zkušeností v klidu sednout a podívat se na problém komplexně a o tomto by měl být tento článek. Měla by to být kostra algoritmu pro mě i pro všechny kdo mají o danou problematiku zájem, a proto budu rád za jakékoli názory k tématu.

Zhodnocení maráckého potlachu 2014

Marácký potlach 2014

   Tak máme za sebou třetí ročník a mohu za sebe říci, že se povedl lépe než předchozí. Pobavil jsem se, dozvěděl jsem se zábavnou formou nové věci a „restart“ mozkových buněk byl velice příjemný, skoro bych řekl „reinstalace OS“. Následnou sebereflexí jsem dospěl k poznání, že tak to nemuselo být u všech, proto pro příští ročník si dávám závazek, že si od začátku nesednu vedle Míry Legutka, protože jak se mi dáme do hovoru, tak to je opravdu na dlouho a budu se více věnovat i ostatním.
   Kluci z AMiTu přivezli horké novinky, která uvidíte na následujících výstavách. Nechci jim kazit překvapení, ale musím upozornit na bezdrátový systém (lety odzkoušený), který se podařilo plně integrovat do AMiTího sortimentu a mohu říci, že koncepce je promyšlená do detailů a myšlenku dotáhli dokonce. Uvidíme, jak to bude v praxi, ale věřím, že tímto jsou bezdrátové prvky pro automatizaci budov vyřešeny. Tímto bych jim ještě jednou rád poděkoval.
   Pro případné zájemce a v podstatě i pro mě (hlava děravá) popíši průběh setkání s informacemi důležité pro další ročník: Měsíc předem rozesílám pozvánky s návrhem místa a času setkání. Týden předem posílám konečné pozvánky s informacemi pro potlach. Též zajišťuji potřebné u provozovatele penzionu, pokud zůstává místo setkání stejné. V sobotu ráno výjezd z domova a sraz všech zúčastněných 10:00 – 12:00. Posezení, program včetně oběda a večeře (dobré jídlo, ale pro příště zkusím zajistit větší výběr). Konec až se chce – a že se většinou nechce, po třech ročnících mohu říci mezi 1:00 až 4:00 ranní. Rozdělení na pokoje, tak aby to dobře vyšlo a přespání ze soboty na neděli. Ráno snídaně v ceně ubytování, zaplacení útraty a noclehu (platí se buď celý pokoj 1100Kč nebo když se dva rozdělíme o pokoj, tak 550Kč na osobu). Individuální odjezd jak se komu chce cca od 7:00 do 11:00, případně pokec či procházka.
   Osobně se už těším na další ročník a doufám, že tam potkáme.

   Jestliže vás myšlenka vzájemného setkání lidí se stejným zájmem (regulace všeobecně) zaujala, napište mi mail a já vás zařadím do databáze pro rozesílání pozvánek.

JAWA 588 ROBBY ENDURO

JAWA 588 ROBBY ENDURO

   Jak jsem si udělal radost :-)
Protože mému staršímu synovi je už 15 let, tak jsem se svou precizností začal hledat malou motorku, kterou by mohl řídit s řidičákem AM, což je v dnešní době stroj se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 50 cm3 a konstrukční rychlostí nepřevyšující 45 km.h-1. Rozhodl jsem se tak k tomu, protože je to ideální prostředek k tomu aby se naučil zodpovědnosti, zjistil, že mu nikdo nedá nic zadarmo, jako my rodiče a trochu i učitelé na základní škole a tím pochopí a bude lépe připraven na přijímací zkoušky na střední školu.
   Skútry mě neoslovily a v podstatě jsem hledal takovou motorku, kterou jsem sám v mládí chtěl. Zjistil jsem, že Simson a podobné starší stroje nesplňují podmínku nejvyšší konstrukční rychlosti, takže jsem začal hledat v nových strojích. Protože jsem chtěl stroj, aby na něm kluci odlítali svoje mladická léta, a potom jsem se s ním potěšil i já mohl na něm jezdit například na houby, tak musel být kvalitní a zároveň aby mu šla zvednout konstrukční rychlost. Všechny mé požadavky splnil stroj JAWA 588 ROBBY ENDURO (http://www.jawa.eu/motocykly/jawa-50.htm).

Zhodnocení maráckého potlachu 2013

Marácký potlach 2013

   Toto setkání se mi hodnotí hůře, protože mám z něj rozporuplné pocity. Setkání proběhlo v příjemném duchu, pobavili jsme se, dozvěděl jsem se nové a zajímavé věci, probrali jsme vše, co bylo na programu a zároveň jsme provedli „restart“ mozkových buněk.
   Setkání probíhalo v tomto harmonogramu: V sobotu ráno výjezd z domova; sraz všech zúčastněných 10:00 -12:00; posezení, program včetně oběda a večeře; konec až se chce – a že se většinou nechce, po dvou ročnících mohu říci mezi 1:00, až 4:00 raní; rozdělení na pokoje, tak aby to dobře vyšlo; přespání ze soboty na neděli; ráno snídaně v ceně ubytování, zaplacení útraty a noclehu (pozor nešla čtečka na karty a muselo se platit v hotovosti) a individuální odjezd jak se komu chce cca od 8:00 do 11:00.
   Tím jsme skončili tu příjemnější část, ale z čeho jsem zklamaný, je z účasti. Před akcí plno řečí o potřebě této akce, perfektním nápadu a skutek utekl. Vadí mi, že před provozovatelem penzionu, vypadám jak velký chvástal, což překousnu, ale mrzí mě to. Mně osobně je nízká účast jedno, alespoň máme na sebe více času a já se dovím plno věcí, navážu nové kontakty a dobře se pobavím, ale můžete i Vy říci, že máte nezištného přítele na telefonu, který vám pomůže, poradí, když je potřeba?
   Osobně se už těším na další ročník a doufám, že více z vás dojde k poznání, že zvláště v naší profesi je potřeba mít někoho, kdo vás v pravý čas „nakopne“ tím správním směrem a příští rok se setkáme ve větším počtu.

   Jestliže vás myšlenka vzájemného setkání lidí se stejným zájmem (regulace všeobecně) zaujala, napište mi mail a já vás zařadím do databáze pro rozesílání pozvánek.

Tip pro záložní zdroje pro čerpadla a automatické kotle

   Ty co mě znají, vědí, že nejsem zastánce řešení přehřátí kotlů, topných systémů pomocí záložních zdrojů, protože je to další zařízení na topném systému a celkem důležité na kterém může dojít k poruše. Upřednostňuji jednoduché neelektrické řešení, pomocí samotížného vychlazovaní například pomocí radiátorů, nádrží atd., ale někdy se požití těchto záložních zdrojů nelze vyhnout. Protože jsem narazil na dvě firmy, které mají zajímavé výrobky a každý o nich nemusí vědět, tak vznikl tento článek. 

Astip Zajímavá je firma ASTIP http://www.astip.cz, která vyrábí záložní zdroje, UPS a nabíječky. Vypadá to, že funkce jednotlivých zdrojů je propracovaný, funkce je dobře popsaná včetně charakteristik, tak abyste věděli, co od vybraného typu můžete čekat. Hlavní výhodou je jejich optimalizace pro tepelnou techniku tj. čerpadla a přizpůsobení pro jednotlivé automatické kotle na tuhá paliva. Pokud řešíte přehřátí kotle, topného systému, tak byste se sem měli podívat, když už pro nic jiného, tak pro inspiraci. Též vyrábějí záložní zdroje pro požární zabezpečovací zařízení. Ceny jednotlivých zdrojů se dozvíte v E-shopu, který je dostupný ikonou v hlavičce jednotlivých stránek (jsem si této ikony ze začátku vůbec nevšiml :-)). Cena není nejnižší, ale v porovnání výkon/cena je podle mého výhodná.

Reálná úspora LED žárovkami v Kč

Led žárovka Před rokem jsem napsal:
   Nainstaloval jsem v celém domě úsporné LED žárovky, protože mnou odhadovaná roční úspora by měla být v mém dvougeneračním domku kolem 10% tj. 3000 Kč. Nákupní cena žárovek činila cca. 15 000Kč, což je dost, ale když nebudu počítat postupné zdražování elektřiny a čím dál častější nákup standardních žárovek, tak jsou žárovky za 5 let zaplacené a při životnosti 40 000 až 50 000 hodin (budu raději počítat 10let), tak dalších 5 let budu spořit. V podstatě když beru minimum, tak bych měl uspořit po jejich zaplacení minimálně tolik, co jsem za LED žárovky zaplatil.

   Takže mi došlo vyúčtování elektřiny za loňský rok a byl jsem mile překvapen. Jak to tedy dopadlo? ...

Gril na sele

   Upozornění: Důrazně doporučuji, než začnete číst tento článek, abyste si přečetli „Jak na gril na prase ze starého servopohonu“ který tomuto předchází.

   Tento článek doplňuje předchozí o vhodný postup přeskládání převodovky pohonu a je vytvořen hlavně z těchto důvodů:

  1. Množily se dotazy na správné přeskládání převodovky, tak aby měla dostatečnou sílu. Pohon lze poskládat různými způsoby, ale podle mého je jen jedno řešení správné. Toto řešení neubírá na síle pohonu a lze točit i 50 kg prase bez pomocného vyvažovacího závaží.
  2. Dostal jsem i několik mailů s dotazem na správné přeskládání převodovky, kde byly jiné kolečka v „rychlé části“ převodovky. Vysvětluji si to jiným typem pohonu tj. jinou přestavnou dobou pohonu nebo jiným typem motoru.

Stránky